Reconstructie Batavierlaan

Bij de reconstructie van de Batavierlaan in Nieuwerkerk ad IJssel is er met verschillende wensen van de Fietsersbond Zuidplas rekening gehouden.

Na een traject van enkele maanden is het project Batavierlaan medio december 2025 afgerond, geheel volgens planning. Eigenlijk ruim binnen de planning, want in de loop van november ontstond er gemor over de afsluiting van de rotonde Kerklaan – Batavierlaan. Men vond het allemaal wel erg lang duren en erg veel overlast met zich meebrengen: autoverkeer tussen Dorrestein en Zuidplas was behoorlijk ingewikkeld geworden. Ook de winkeliers in de Reigerhof waren not amused. Daarop is de planning aangepast waardoor de rotonde twee weken eerder dan oorspronkelijk voorzien al weer gebruikt kon worden.

Deze problemen speelden natuurlijk vooral voor het autoverkeer, maar ook voor fietsers zijn er enkele ongemakken geweest, met name ook bij die bewuste rotonde. In de eerste maanden van het project was voor fietsers qua afsluitingen en gedwongen omrijden alles redelijk geregeld, al waren er wel wat schoonheidsfoutjes.

Het tweerichtingen fietspad langs de Batavierlaan (een verzoek van ons uit 2019) is in de eerste fase gerealiseerd en ziet er goed uit.

Ook zijn er meerdere oversteekjes gerealiseerd, waardoor bijv. de bibliotheek vanaf de overkant van de weg bereikbaar is geworden. Één van onze wensen betrof het feit dat de fietspaden (sowieso al aan de smalle kant, 6 stoeptegels, 1m80 breed) ook nog eens op veel plaatsen twee opstaande randen hadden. Dit is keurig geregeld, al voldoen ze qua breedte maar net aan de geldende normen.

Pijnpunt was en is wat ons betreft nog steeds de kruising Batavierlaan – Beijerinkstraat – Singel – Dijkgraaflaan. Door het verdwijnen van het bruggetje is de situatie weliswaar minder gevaarlijk geworden, maar de fietsers moeten in sommige gevallen nu wel omrijden en vaker wegen kruisen. De T-kruising Beijerinkstraat – Batavierlaan oogt gevaarlijk, het fietsverkeer op de Batavierlaan heeft daar geen voorrang, het autoverkeer overigens ook niet.
We moeten maar afwachten of dat gevaarlijke situaties gaat opleveren en of de voorrangssituatie daar alsnog ten gunste van fietsers aangepast kan worden.